1e solo met Dobber

Het heeft deze keer een hele poos geduurd voor ik een eerste echte solo met Dobber ging zeilen.
Voorbije weekend was het dan zover.
Vrijdagavond een rakje richting Volkeraksluis.  Met een windje in de rug tussen de 14 en 20 knopen, en enkel de fok, ging dat vlotjes.
Ook het afmeren aan de steiger viel prima mee. Met die middenkikker is het al wat makkelijker.

Eens afgemeerd nog gauw een potje koken. Ik was redelijk laat vertrokken (teveel twijfelen of ik wel zou uitvaren met die wind), en het wordt in deze periode van het jaar al een stuk vroeger donker.
De nieuwe keukenverlichting kon dus aan.  Hel leuk en mooi lichttoestelletje, die NauticLED.

Daags erna kwam het echte werk: de hele weg opkruisen naar onze haven.
De weermodellen waren het niet eensgezind: de ene gaf wat minder wind, de andere evenveel.
Het werd dus evenveel:  tussen de 14 en zelfs 23 knopen ZW.
Solo opkruisen, ja, dat is werken op deze Midget, maar het ging allemaal heel vlot.
Stiekem bleef ik alvast hopen dat het grootzeil het bleef houden, want een scheurtje komt zelden alleen :-D
Eens aangekomen in onze haven werd het best lastig.  Afmeren aan de wachtsteiger (omdat het voetgangersbrugje nog maar eens open was...) ging fout: tot twee maal toe miste ik de bolder en tegen dan was ik al teveel verlijerd en moest ik omkeren.
Een nieuwe poging hoefde gelukkig niet, toen ging het brugje open en kon ik door.

Ik meer ook steeds achterwaarts af in de box.  Met de vroegere Friendship 22 en 26 ging dat prima, maar de Midget is in achteruit best wel koppig.  Het zal even duren voor ik hem echt ken.
Wat 'spelen' met volgas achteruit en vooruit hielp zeker.  Uiteindelijk lukte het hem achterwaarts, bij een vette zijwind, in de box te krijgen.  Het is alvast duidelijk dat een Midget snel verlijerd bij sterke wind, door zijn hoge opbouw.

De rest van de dag gebruikte ik om nog enkele zaakjes te regelen.
Zo reinigde ik de kleine ruimte waar de sensoren zitten.  Zwart, rot, water kwam daar uit.  Bah.

gebarsten stopcontacten...

En de stopcontacten naast de mast waren stuk voor stuk gebarsten, en stonden vol water.  Lijkt me niet gezond.  Vulcaniserende tape heeft de klus geklaard  :-)







Nu nog een oproep:
Ik wil de grootzeilval, de kraanlijn, de toekomstige onderlijkstrekker, en de neerhouder, naar de kuip brengen.  De lier op de mast plaats ik dan aan stuurboord onder de buiskap, samen met wat klemmen.
Hiervoor moeten gaten geboord worden in de opstaande rand.  Heeft hier iemand ervaring mee?
Ik wil ze boren met een gatenzaag van 20mm.

Hier moeten 4 gaten komen van 20mm

Met de antennemast ontving ik zelfs een
'Securite' van Oostende...  :-O

Vulcaniserende tape:
het bespaart me voorlopig 3 nieuwe stekkers

Wispelturige helmstok

Echt solo heb ik met onze Dobber nog niet gezeild.
Wel heb ik tijdens onze (korte) tochten geoefend om zoveel mogelijk alleen te doen.
Uit de box vertrekken, in een box afmeren, aanleggen aan een wachtsteiger... zoveel mogelijk alles alleen doen.

Eén van de zaken die me meteen opviel is de 'wispelturige' helmstok.
Ik leg altijd in achteruit de box in. Het is veel makkelijker aan boord stappen achteraan dan vooraan, en al zeker met een engelse bulldog pup van 25kg :-D
Als ik de Dobber de box induw, dan draait de helmstok steevast de verkeerde kant op.
Ik had al een soort stuurautomaat aangelegd, daar is nu een kleine uitbreiding op:
een stukje rode 'zwembuis' dat ik onder de helmstok klem.
Als ik het niet nodig heb, leg ik het tussen het deksel achteraan en de opstaande kuiprand.

Nu leidt de helmstok gen eigen leven meer  :-P

Porta potti ipv pomp-WC

Er zijn drie redenen waarom we de pomp-WC verwijderd hebben:

- de pomp-WC deed het niet goed meer, en was aan vervanging toe
- zomaar troep naar buiten pompen wringt wat met ons milieu-bewustzijn
- elke afsluiter is er eentje teveel, zeker in de winter tijdens de vriesperiode.

Nu die afsluiters verwijderd zijn, zal mijn nachtrust er zeker op vooruit gaan de komende winter  :-D

Bij De Wit in Schijndel bestelden we een nieuwe porta potti.
Intussen maakte ik een vloertje thuis dat mooi op de bestaande sokkel komt.
Om dat vloertje goed af te meten gebruikte ik een kartonnen 'mal', die ik aan boord op maat gesneden heb.

Nu staat de porta potti op zijn plaats, in een houten kader.  maar helaas is de zithoogte wat te hoog.  de bestaande sokkel zal dan toch weg moeten.
Een winterklusje...

Porta potti op zijn plaats

het houten vloertje kan nog een 8cm zakken: winterklusje

Het schakelpaneel vervangen

Eerst alles labelen

Ik ging er van uit dat het een makkelijke klus zou worden, maar uiteindelijk heb ik er toch 6 uurtjes zoet mee geweest: het bestaande schakelpaneel vervangen door een nieuw.
Het originele paneel heeft 8 kringen, dat was wat magertjes.
Thuis maakte ik een nieuw houten paneel, bouwde er twee nieuwe schakelpaneeltjes in, voorzag een opening voor de brandstofmeter, en plaatse er meteen een 12V stopcontact in. Daarnaast een rail voor de bedrading van de verlichting.

Eerst verwijderde ik het oude paneel en labelde elke draad die ik zag.

Daarna ruimde ik de bedrading op: uiteindelijk ruim 6 meter overbodige kabel verwijderd.
Het viel me op dat de kleurcode (rood= + en zwart= - ) niet erg gevolgd werd.

Op de min-pool kwamen draden aan met witte, bruine, zwarte, groene en ja, zelfs roze, kleur.
Dat heb ik zo gelaten, als ik dat wil aanpassen moet ik gewoon alle bedrading aanpassen.

Nadien plaatse ik mijn nieuwe paneel, sloot alles netjes aan, en zorgde voor een min of meer ordelijke layout.



Ziezo, nu kan ik de koelkast aan en uit schakelen, en ook de radio  :-)

WC en vuilwatertank

We gingen 5 dagen genieten van onze nieuwe aanwinst.

Lade waar vroeger het wasbakje zat

De eerste avond plaatse ik een lade waar vroeger het wasbakje zat. In deze lade passen twee mandjes waarin we kleinere spulletjes bewaren: bijzonder handig :-)

Maar helaas gaan sterke wind, onze engelse bulldog en mijn vriendin niet goed samen.
De eerste toch ging dan ook maar tot aan Oude Tonge.
Daar aangekomen ontdekten we een scheur in het grootzeil, wat gelijk een einde maakte aan een ZEILtocht, en onze Midget veranderde in een 'motor-sailer'  :-D

Die avond sleutelde ik wat aan de garage van het schuifluik. Dat wringt aardig tegen.
De oorzaak heb ik uiteindelijk gevonden: de garage is net een paar millimeter te laag.
Vooraan heb ik er nu inox moeren onder gekleefd met TEC7 en daarna afgekit.
Maar blijkbaar is die verhoging van 5mm net niet genoeg.  De komende winter zal ik een andere oplossing moeten zoeken.


De dag erna ging het van Oude Tonge naar Willemstad, om nog wat spulletjes te halen bij de jachtwinkel daar.  Die avond leerden we een koppel kennen van zeiljacht 'Souvenir' die kwamen buurten, en gelijk een van mijn laatste boekjes kocht.

Een relingnet, een joystick, en wat LED-verlichting rijker (en een slordige 200eur armer) voeren we dan de derde dag naar Numansdorp. Maar dit ging dan via Noordschans waar we de 'Dobber' even uit het water lieten tillen om meteen alle afsluiters te verwijderen en op de Daar kluste ik nog een beetje verder: een nieuwe LED-verlichting boven het spiritusvuurtje.

De vierde dag bleven we gewoon in Numansdorp en werd het een heuse 'werk'-dag: De WC eruit (die pompte niet goed meer) en de loodzware vuilwatertank er uit, samen met alle stroeve darmen en driewegkraan.
Eens die WC er uit was, en de vuilwatertank, ligt de boot weer mooi rechtop  :-)
We hebben die avond dan maar meteen het relingnet geplaatst.  Heel handig, nu vallen de stootwillen niet meer overboord en is het een stuk veiliger varen met onze engelse bulldog aan boord.

LED-verlichting boven kookvuurtje

Beetje hulp bij Noordschans om een weerbarstige huiddoorvoer te verwijderen:
TOFFE service!

Die WC zien we nooit meer terug  :-D

Staalkabel van de reling door het net heen geweven

Onderaan een voorgerokken touw gespannen,
ook doorheen het net geweven

Vanaf nu geen stootwillen meer,
die overboord vallen :-)

Antennemast en deurtjes

Voorbije weekend een paar cruciale klusjes kunnen doen:

- de antennemast geplaatst
- hoefijzerboei hangt nu aan de antennemast
- de marifoon getest met een SWR-meter, en die doet het nu perfect
- de deurtjes naar de kajuit gevernist
- de (nutteloze) lavabo boven de WC verwijderd
- de toevoerslang naar die lavabo verwijderd
- zonnepaneeltje geplaatst

Het zonnepaneeltje heb ik verlijmd op de garage van het schuifluik, met dikke inox moeren ertussen (M10) en TEC7.

Wat die waterslangen betreft: die zien er echt niet fris meer uit.
Misschien moet ik die maar eens vervangen?

Wat de lavabo betreft: als er iemand is die interesse heeft in deze lavabo, dan gil je maar.

De afvoer van de lavabo is ook weg. probleem is nu dat de afsluiter en de huiddoorvoer er wel nog zijn, en omdat de boot in het water ligt kan ik daar nu best niet teveel aan morrelen.
Ik heb de 'teut' vol schuimepoxy gegoten, dat als backup.  Komende winter moet ik alle bolafsluiters half open kunnen zetten tegen vorstschade.  Tegen dan zou ik graag de elleboog die op de afsluiter zit, verwijderd hebben.  Iemand die daar ervaring mee heeft mag me altijd contacteren :-)

De radio kreeg permanent stroom van de batterij. Geen goede situatie.
Om dit op te lossen moest het schakelpaneel even open gedaan worden. Daarachter vond ik een afgebroken stopcontact met blote contacten.  Telkens dat wij dus stroom namen in een haven, stond daar 230V op, tussen de 12V bekabeling.  Niet bepaald gezond...

Bij het monteren van de beugel voor de hoefijzerboei hoorde ik plots een plons, net toen ik zat te knoeien met wat rubber strip en twee boutjes.  Ik dacht eerst aan een snoek, die zijn ontbijt voorbij zag zwemmen, maar helaas: het was het bitje van mijn schroevedraaier.  Nu is mijn setje niet meer compleet  :-D

Deurtjes schreeuwen om vernis

Na een regenbui blijft er water staan in de afdichtingsrubber...

Nu zien de deurtjes er VEEL beter uit  :-)

Zonnelader steeds bereikbaar

Iemand interesse?

Bweek, ziet er niet erg fris uit

"He!  Een 230V-stopcontact achter het schakelpaneel!",
of toch wat er van over blijft...

Onze hoefijzerboei hangt er weer.

Alweer bijgeloof en zatte vissen :-D

Bijgeloof, tja, toegegeven maar ik ben van het principe "Baadt het niet, dan schaadt het niet."
We namen voorbije weekend twee flessen champagne mee naar de nieuwe boot.
Zat werden we er niet van, maar de vissen wel  :-P

We hebben de boot herdoopt. Eerst de kleine 'ceremonie' om Neptunus te vragen de oude naam te wissen (en die kreeg gelijk een fles champagne over hem gegoten), daarna een kleine ceremonie om de nieuwe naam te noteren (en Neptunus kreeg gelijk weer een fles aangeboden.  De had ik eens gewonnen via JOE FM, het was zeer zeker hele goeie  :-)  )

Wie de bijhorende tekst voor het herdopen wil, kan die vinden in de blog van onze vorige boot.

Vooraleer we aan deze ceremonie begonnen, moest de oude naam verwijderd worden.  We een klusje.
Uiteindelijk haalden we bij de Karwei een flesje 'Sticker verwijderaar' van HG, om de lijmresten te verwijderen, want de haardroger bracht niet veel soelaas.

Na de ceremonie kon de nieuwe naam er op.










Een ander klusje van enige dringendheid: de oude marifoon vloog er uit.
Al op de terugreis van Kortenhoef naar onze haven merkten we meteen dat een en ander niet goed zat met die marifoon.  Eerst zond hij niet meer uit, later ontving hij ook niet meer.
Los van dit behoorlijk mankement, was ook de positie waar hij geplaatst was niet handig:  aan de kaartentafel. Als ik solo op stap ben is me dat net te ver, ik heb helaas geen lange armen :-D

De nieuwe marifoon heb ik dan gemonteerd in de deuropening zodat ik er meteen bij kan. Enkel de antenne moet ik nog plaatsen.  Daarvoor plaats ik opnieuw een antennemastje, zoals ik ook bij de vorige boot gedaan heb.
Op die manier kan ik steeds makkelijk bij de antenne, want wellicht is de oude marifoon gesneuveld door dat de antenne begon te lekken, of dat de antennekabel inregende.



Als laatste kreeg de anti-slip een tweede laag.

Volgend weekend, als deze dringende klusjes gedaan zijn, kunnen we weer op stap  :-)

De nieuwe naam er op, met behulp van 'het vlotje'

Niet mis, onze nieuwe naam  :-)