Gelcoat herstellen: toch niet zo eenvoudig als het lijkt

 Velen vinden mij een handige Harry, en daardoor word ik soms gepushed om net dat beetje verder te gaan dat wat ik denk te kunnen.

Onze Midget heeft al van bij de aankoop een lelijke kreuk in de gelcoat, net op de rand van de dekopbouw.  Een doorn in mijn oog, en het zelf herstellen leek me niet zo makkelijk.

Ik kon het echter geen jaren uitstellen, en nu onze Dobber toch de kant op ging, leek het me de moment om de plek aan te pakken.

Ik mailde naar Polyestershoppen.nl met de vraag op advies.

Dat advies kwam snel.  Herman stond me bij met raad en daad en leverde me alle nodige materiaal.
Dat was handig!

Ik ging op een morgen aan de slag met het wegschuren van de beschadigde gelcoat; Dat ging redelijk makkelijk.  Het zou nog makkelijker zijn als ik de steun van het topwant zou verwijderen, maar dan moest de mast neer en dat was me wat teveel van het goede.  Ik moest er dus omheen werken.
Daardoor had ik eigenlijk twee plekken te doen.

Na het wegschuren zag ik dat het polyester toch ook wel barsten vertoonde. Herman van Polyestershoppen adviseerde om nog 2mm dieper te schuren en er eerst glasmat op te leggen.
Door een te krappe planning zag ik daar van af en begon met het weder opbouwen van de gelcoatlaag.
Herman had reeds een week of twee eerder een RAL-kleurenwaaier doorgestuurd waarmee ik de juiste kleur voor de Topcoat kon doorgeven.
Ik bracht een eerste laag Topcoat aan. Hij is een beetje te donker, maar als al die barsten al weg zijn, ben ik al blij.

Na de eerste laag schuurde ik het geheel al wat vlak met nr. 180.
Daardoor zag ik dan waar de laag te dun is, en bracht ik een tweede laag aan, met de kwast.
Het is beter om met een klein rolletje aan te brengen, maar deze plek was wat te onhandig hiervoor.

Daags erna begon ik weer te schuren, maar hier begon ik echt te knoeien.  je schuurt o zo makkelijk ergens te diep op zo'n bolle kant, echt niet makkelijk.
Uiteindelijk heb ik in totaal zes lagen aangebracht.
Na het in vorm schuren met nr. 180, begin je glad te schuren met steeds fijner schuurpapier, totdat je aan het opblinken bent met nr. 2000 of 3000.

Hier en daar is mijn laag nog net iets te dun, maar dat fiks ik wel eens een andere keer.

Nog polijsten en dan opblinken met een vod en pasta, en de plek is hersteld.
Niet perfect, verre van, en niet echt tevreden, maar de barsten zijn weg en dat is toch al wat.

Dankjewel Herman - Polyestershoppen.nl!

Topcoat met 2 a 3% harder.
Schuurbaar na pakweg 2 uur

Schuren met een blokje.
Op zo'n bolle rand zit je wel makkelijk
door je laag heen.

Laag na laag opbouwen

Even de watertank vullen: hoe het niet moet :-D

 Het begin van het vaarseizoen gaat steeds samen met het vullen van de watertank.
Hoe smerig die wel was had ik al eerder gepost, en nu ze van een nieuw toezichtsluik voorzien is, werd ze nog grondiger gereinigd.

Tijd nu om er de waterslang in te hangen.  We hadden er twee gekocht van het krimpende type, een jaar of twee geleden.
Ze zijn nog niet veel gebruik.  We kochten alvast een bijhorend adapterstukje zodat we ze gemakkelijk kunnen koppelen.

In Wemeldinge zijn er nu nieuwe steigers, en daar kan je water tappen in de steiger zelf. Zeer handig.
De likt er je slang in, met het gekochte adapterstukje en klaar is kees... dacht ik toch.
Ik klikte de slang er in en prompt werd mijn hele voorplecht besproeid, tot aan de buren toe (die er gelukkig niet waren).  Ik kon dus al meteen op jacht naar een rondvliegende sproeikop. Die sproeikop kon ik niet meer toedraaien om een of andere reden.  Dus snel weer naar de steiger om daar de slang af te koppelen.  Natuurlijk koppelde ik wel onze slang af, maar bleef dat adapterstukje zitten waardoor ik daar een fijne, frisse, douche kreeg.  In de zomer misschien wel leuk, maar zo bij amper 8 graden iets minder.

Bon, eerst maar even droge kleren aantrekken en dan een nieuwe poging wagen.
Ik klik er onze andere slang in, en deze keer kreeg ik een fontein halverwege de slang.  Blijkbaar is de rubberslang binnenin gescheurd. Zowat alles van onze boot heeft nu al water gezien, behalve de watertank.

Dan maar eerst naar Boateak, en hopen dat zij een slang in de aanbieding heeft.
Ik neem er eentje mee, met in gedachten: goedkoop is duurkoop.
Deze slang heeft een afsluiter aan het uiteinde, die eerst goed toegedraaid, en dan de slang aangekoppeld aan de steiger. Deze keer geen douche.
De tank kon ik eindelijk goed vullen, zonder natte broek.
Eens ik het water in de vulslang hoor, kon de kraan toe, en slang weg.
Missie geslaagd... dacht ik.

Een half uurtje later zoiets wilde ik dan genieten van het eerste water uit het keukenkraantje. Maar allereerst de afsluiter van de watertank open zetten. Normaliter krijg je daar geen natte handen van, daar in de bak onder het salon... maar nu dus wel!
Meteen gaan er alarmbellen af... deze bak is langs binnen verbonden met de bak aan de overzijde en bovendien is er een gaatje naar het keukenmeubel, en een gaatje naar de log onder de vloer.

Er stond genoeg proper water in deze bak om er goudvissen in te houden.  Ola!
allereerst alles uitgesponst.  Zo'n 4 emmers van 5 liter kwamen daar uit.
Zelfs in de bilge staat nu water...
Dan gaan kijken naar mijn nieuw toezichtsluik.  En daar zag ik het: dat luik sluit slecht af.
Er kunnen twee redenen zijn: rubber versleten (het was omzeggens een 2de-hands luikje) OF het kan wel druk aan van buiten uit, maar niet van binnenuit.

Daar heb ik nu dus een probleem dat ik moet kunnen oplossen: het luik toe krijgen.
Mijn vriendin heeft een goed idee: afkitten met siliconen.  Niet met TEC7 want dan krijg ik het misschien nooit meer open.

Het klussen is nog niet gedaan.