Weerspannig schuifluik

Het schuifluik van de kajuit-ingang schuift nogal stroef.
Ik had al een poging gedaan om er aan te verhelpen, maar het resultaat was maar matig.
Nu was ik de situatie beu en greep naar wat meer drastische maatregelen.
De oorzaak dat het luik stroef schuift is de garage die achteraan net wat te laat is.
Deze 'lage' zijde heb ik nu verhoogd met twee stroken tropisch hout.
De buitenzijde heb ik afgekit met witte TEC7, en zo ook de zijkanten.

Nu gaat het luik veel gemakkelijker open en toe.
Ik vraag me eigenlijk af of die ook bij andere Midgets voorkomt...

Gek wat een mens zoals terugvind onder de 'garage'=
eindkapjes voor stuurkabels, moeren, bouten, maiskorrels,...

Gereinigd met spiritus wegens gebrek aan aceton

Houten stroken onder de garage

Volledig afgekit met TEC7

Spiritusvuur cardanisch ophangen

Bij aankoop van onze Midget, voorbije zomer, was de boot uitgerust met en gasvuur en een gasfles in de bak achteraan.
Het was zowat het eerste dat ik dezelfde dag nog gedaan heb: gasfles eruit, en gasvuur weg.  Dat laatste was trouwens al wat ouder en bovenal nogal vies.
Ons eigen spiritusvuur hadden we meegebracht om te gebruiken op de terugreis naar onze eigen haven.
De beugels waarmee het gasvuur cardanisch opgehangen was heb ik wel bewaard, en die komen nu dus weer van pas.

Dimitri, van laswerken De Fyn, heeft voor ons twee inox plaatjes gemaakt op basis van een tekening dat ik gemaakt had.
Nu kunnen we het spiritusvuur cardanisch ophangen, of 'in rust' laten staan.

Spiritusvuur 'in rust'

Beugel heeft de keuze: 'in rust' of cardanisch

In cardanische stand

Lek via de schuurlijst

Toen we de boot bezochten zagen we een vreemde vlek op de bekleding in de slaapruimte.
Het was een ontzettend droge zomer, en de plek was kurkdroog. In eerste instantie dacht ik aan een soort lijmvlek.
Maar sinds een maand regent het weer geregeld en bleek het helemaal geen lijmvlek te zijn, maar regen dat via een of andere weg naar binnen loopt.
Geen beetje ook, want er stond in de bak onder het bed water.

Eerst dacht ik aan een lekkende bout van de stootrand, maar dat was het dus niet.
Om de lek te vinden, moest de inox lat van de schuurlijst af.  Helaas lukte dat maar deels: een van de bouten draait 'zot', en is helemaal niet los te krijgen.

Maar ik kon wel de oorzaak van de lek vinden: een oud gaatje dat in het hout geboord werd, maar er zit geen bout in! Het regenwater verzamelde zich in dit gaatje en liep zo naar binnen.

Voorlopig heb ik het gaatje vol TEC7 gespoten, en meteen ook alle bouten met TEC7 afgedicht.

Wanneer de volgende winter de boot de kant op gaat, kunnen we deze klus deftig afhandelen.

Water in de bak onder het bed

Gaatje opgevuld met TEC7

Nieuw grootzeil voor de Dobber

Het originele grootzeil was echt 'end of life'.
Toen een paar weken geleden een naad doorscheurde aan de top van het zeil, was het duidelijk: dit wordt een onverwachte investering.

Voor onze vorige boot, een Friendship 26, had ik zeilen aangeschaft bij Sail Select in Belgie.
Maar die agent is er niet meer, en ik vernam dat er een agent is in Steenbergen vlakbij onze haven:
ReStyle.

Ik vroeg er een offerte aan, met bijkomend de vraag of er een eigen gemaakt logo in kan, net als het zeilnummer.
Bas kwam daarop het zeil inmeten in onze haven, en besprak nog even de offerte.

Ik tekende in voor de bestelling en zoals Bas van ReStyle beloofde, was het zeil 4 weken later beschikbaar.
Vrijwel meteen reed ik verder naar de boot en plaatste het grootzeil.
Het logo is prima gelukt.  In een andere blog heb ik hierover meer geschreven.
Wie het logo voor een Midget 26 zoekt: ik heb deze hier in PDF geplaatst.

Bas heeft de perfecte leuvers gekozen. Tijdens het eerste 'test'-weekend kon ik het zeil uitproberen, evenals de bediening vanuit de kuip. Het is dan zeker wenselijk dat het zeil vlot naar beneden komt bij het strijken :-)

Helaas past de bestaande zeilhoes niet goed op het nieuwe grootzeil.
ReStyle komt binnenkort ter plaatse kijken en zal de hoes aanpassen.

Top service!

Grootzeil bedienen vanuit de kuip: stap 3 - laswerk

Soms is het handig om contact te houden met oude collega's :-)
Dimitri ken ik van mijn periode bij een fabrikant in reclamezuilen.
Hij was daar lasser, en nog een heel goede ook.

Sinds een paar jaar is Dimitri zelfstandig lasser, en had ik voor hem zijn logo ontworpen.
Nu deed ik beroep op Dimitri om op onze Midget een laswerkje te komen doen: een verdeelstrook in inox tegen de mastvoet lassen.
Deze strook moet op de juiste hoogte komen zodat alle lijnen, die via de deck organizer naar de kuip lopen, net niet de kajuitopbouw raken.

Ter voorbereiding had ik het geleidewieltje van de grootzeilval uit de mast verwijderd en er een mastdoorvoer in geplaatst. Tevens ook de oude grootzeilval vervangen door een nieuwe.

Na dit laswerk is de klus zo goed als klaar. Enkel nog een onderlijkstrekker voorzien. Dat kan pas als het nieuwe grootzeil er is.

Plaatje is gelast.
nu nog proper borstelen

Grootzeil bedienen vanuit de kuip - stap 2

Na de test vorige keer, kwam nu het echte werk: de gaten boren onder de buiskap.

Met het reeds beschreven trucje ging dat haast vanzelf.

Eens de gaten geboord, ging er een 'grijze tth-buis' in.
De gaten zijn 20mm diameter, en die buis ook.  Het was wat geprul maar eens de buisjes er in, zaten ze al behoorlijk vast.
Aan beide zijden waren ze ongeveer 5mm langer zodat ik ze met witte TEC7 kon afkitten. Dat is niet mijn sterkste kant waardoor ik van het principe was: misschien niet mooi, maar wel dicht  :-D
Voor wie het weten wil: de opstaande rand in polyester is 4 a 5mm dik.

Eerst plaatste ik een kleine deck organizer, gekocht bij Boateak.
Evelien adviseerde me het kleine model zodat die zo weinig mogelijk ruimte aan dek in beslag neemt.
Ik had er eerst mijn twijfels over, maar ze heeft idd het juiste type aangeboden :-)
Deze is vastgeschroefd met 5 schroeven om het interieur te sparen.

Boutjes moet ik
nog iets inkorten

Nadien kon ik de lier, curryklemmen en klampje monteren.
De opstelling lier+klampje is afgekeken van mijn vorige Friendship 26.
De lier haalde ik weg van de masten plaatste ze met 5 boutjes doorheen de kajuitopbouw.
Die kajuitopbouw is 22mm, en met de bekleding binnen meegerekend een 25mm.
Meteen de lier maar wat gereinigd en dan gesmeerd met naaimachineolie.  Nu loopt die weer vlotjes.

Daarna trok ik door elk buisje een lijn naar de deckorganizer, en bepaalde met dat lijntje de juiste positie voor de curryklemmen.

Nu is bijna alles klaar voor de bediening vanuit de kuip.

Stap 3 wordt het lassen van een plaatje tegen de maststeun, en het vervangen van de grootzeilval.

Stap 1: gaatjes voorboren met 4mm
Daarna in de juiste richting boren met 6mm

Gaten 20mm geboord

Grijze buisjes er in en afkitten

Logo Midget 26

Het grootzeil van onze nieuwe aanwinst is nog het originele zeil.
helaas verscheen er al een scheurtje na de eerste echte zeiltocht.  Lang zal dit zeil niet meer meegaan.

Bij ReStyle in Steenbergen hebben we reeds een nieuw grootzeil besteld.
Toen Bas van ReStyle het zeil kwam inmeten bespraken we meteen ook de zeilnummer en het logo.
Helaas heeft de werf De Kloet geen logo voorhanden, en de Midgetclub evenmin.
Van de Midget 31 had ReStyle wel het logo, maar daar ben ik zelf als Midget 26-eigenaar uiteraard niets mee.

Als tekenaar heb ik me dan maar maar achter de computer gezet en het logo nagetekend, op basis van een BMP van de Midgetclub, en een JPG'je van de werf.

Een PDF kan je hier downloaden.  De PDF is in zwart, en uit één geheel zodat het perfect geschikt is om te laten uitsnijden.

100% correct zal hij niet zijn, daarvoor was het basismateriaal niet goed genoeg. Het lettertype van de cijfers is ook benaderend, het juiste lettertype kon ik niet achterhalen.
Maar ons nieuwe grootzeil zal dus voorzien zijn van dit logo  :-)