Nieuwe stuurautomaat op onze Midget 26

We kozen uiteindelijk voor een Simrad TP22.
De Simrad TP10 zou theoretisch nog net volstaan voor een boot van 3,7 ton, maar dan is het beter om voor de Simrad TP22 te gaan. Die volstaat voor boten tot 5 ton.

De installatie-instructies zijn voor zowel de Raymarine TS2000 als de Simrad TP22 dezelfde:
tussen het pinnetje op je helmstok en het busje in de sokkel moet 595mm zijn, haaks op de helmstok gemeten.
Een andere parameter is dat de afstand vanaf de as van het roer tot aan het pinnetje op de helmstok 460mm moet zijn, maar daar kan je op de Midget 26 onmogelijk aan voldoen.
(Meer hierover in een aparte blog: https://mymidget26.blogspot.com/2019/08/mr-gibbs-dan-toch-maar-vervangen.html)

Door middel van een stuk karton en een vouwmeter begon ik een poging te ondernemen het zaakje in te meten en een sokkeltje te ontwerpen.  Geen sinecure, op een boot waar niks recht is :-D
In elk geval is de afstand van de roeras tot aan het pinnetje een 880mm, een stuk meer dan de voorgeschreven 460mm.
Dit betekent volgens mij alvast dat de functie 'Tack' met de stuurautomaat nooit zal werken.

 Na met opmeten maakte ik met een stuk meranti een sokkeltje.  Dit sokkeltje moest ik ietsje concaaf uitvijlen om het busje en het pinnetje op de juiste hoogte te krijgen.








De proefopstelling is nu gebeurd, het pinnetje in de helmstok geplaatst.
Ook is er een oplossing gevonden waar je de stuurautomaat plaatst als hij werkloos is.
De sokkel is weer mee naar huis om af te werken. Volgend weekend gaan we de maiden varen met Mr. Gibbs 3.0  :-)

Twee delen meranti samen kleven met epoxy

Een bezemsteel en een stuk schuurpapier deed de truc

De twee boogjes zijn een recupje van een oude beugel

Proefopstelling

Mr. Gibbs 3.0 in proefopstelling

Mr. Gibbs dan toch maar vervangen?

Enkele jaren terug, toen ik fanatiek rond zeilde met mijn Friendship 22, had ik een stuurautomaat gekocht, die het overigens fantastisch deed op dat bootje: een Simrad TP10.

Ik herinner me nog vrij goed de installatievoorschriften. Die moeten juist zijn.
En om dat te verwezenlijken moest ik echt wel creatief wezen.

Nu wil ik opnieuw een stuurautomaat, want mijn Mr. Gibbs 2.0 (het platte stootwilletje) werkt maar even, zeker geen langere stukken.

Er zijn, voor zover ik nu kan zien, twee opties:
- een Raymarine ST2000 die geschikt is voor boten tot 4,5 ton waterverplaatsing
- opnieuw een Simrad TP10 die geschikt is voor boten tot 3,7 ton waterverplaatsing en 32 voet lengte

Beide hebben o.a. als voorschrift dat het aangrijppunt op de helmstok op 46cm van de as moet zitten.
En daar zit het probleem: Als je een lijn trekt over de roerpinnen heen tot aan de helmstok zit dat punt veel verder naar achter, dan waar men doorgaans het aangrijppunt heeft.
Ik heb dit voorbije weekend opgemeten, en het voorgeschreven aangrijppunt op de foto gemarkeerd met een stukje tape.  Zoals u ziet, dat is erg ver naar achteren.


Navraag bij een watersportwinkel die een Raymarine aanbiedt, gaf volgende antwoord:

"Ik heb antwoord terug van de leverancier en die zegt dat ze geen garantie kunnen geven dat het systeem 100% goed werkt op uw boot. Dit in verband met dat uw roer wat u al zei niet recht is.

U kunt met de gegevens vanuit de handleiding kijken of de stuurautomaat past op uw boot maar de leverancier kan niet garanderen dat, als u onder zeil bent of met de motor vaart, de autopilot blijft werken. Het kan zijn dat hij dan van slag raakt en niet goed werkt.

Wat u kunt doen is zoeken of er andere booteigenaren zijn hun vragen hoe zei dat hebben opgelost met de autopilot."

Ik ben nu op zoek naar andere Midget 26-zeilers die een stuurautomaat geplaatst hebben om te informeren hoe hij geplaatst is, en of ze tevreden zijn van de werking.
Mocht u mij feedback kunnen geven, dan hoor ik het graag :-)

Installatie volgens de voorschriften?

Simrad TP10 bij de Midget Luna

Installatie op een andere Midget 26