BoGrip... ik ben helemaal pro!

Voorbije weekend weer op stap met onze Midget.  Niet solo deze keer, maar wel met een kameraad die wel solo op weg ging, en dan nog zijn eerste solo.
Nu heeft een Midget, net als de meeste jachten met binnenboord motor, nogal wat schroefwerking.  Met een rechtsdraaiende schroef aan stuurboord afmeren vergt een lange arm.  Niet eentje in de politiek of zo, wel eentje om een bolder te kunnen grijpen.
Ik had al verschillende trucjes geprobeerd, maar vorig weekend kreeg ik een leuke tip: de BoGrip.
Ik kende het ding niet, maar begreep al wel dat het niet om één of andere rapper ging.

Prompt contacteerde ik mijn favoriete jachtwinkel, Boateak, en vroeg haar of ze die kon leveren.
Dat bleek geen probleem.  (NOTA:  intussen is deze handige Bogrip niet meer leverbaar helaas).
We kregen ze ook snel geleverd waardoor we er dit weekend al mee aan de slag konden.

Na wat proberen en oefenen heb ik het systeem al beet.
Wel heb ik volgende tips=
- maak een ruim lange lus, het stuk touw tussen je kikker/klamp en de BoGrip zelf moet ruim lang genoeg zijn.
- als je de BoGrip uitsteekt naar de bolder, zorg dan dat je met één hand zowel de BoGrip als je landvast beet hebt, en het landvast wat onder spanning.

Hoe het verder werkt, toon ik even met wat foto's  :-)

Zorg voor een beetje spanning op je landvast

Het stuk landvast tussen de kikker en de BoGrip
moet ruim genoeg zijn

Hopsakee!  Een lange arm is altijd wel handig :-D

De BoGrip hangt grijpklaar aan een bakstag.

Antislip overschilderen

De antislip van onze Midget is eerder van het type 'weinig anti- en vooral veel slip'  :-D
Niet echt praktisch, en veilig nog minder.

We besloten deze te overschilderen met grijze anti-slipverf van Epifanes.
Ik had nog een pot staan van de vorige boot, en we kochten een pot bij, bij Boateak.

Evelien, van Boateak, informeerde bij Epifanes of we de huidige antislip konden overschilderen, en dat bleek zonder meer zo te zijn.  Dat is makkelijk!

Allereerst goed ontvetten.  Ik gebruikte daar aceton voor.
Om zeker te zijn, schuurde ik de bestaande laag wat op met korrel 120.
Nadien opnieuw ontvetten.

Dan ging er een eerste laag op.  Helaas hadden beide potten toch een verschillende tint, ondanks dat ze dezelfde kleurnummer hadden.  Tja, de vakken die met de oude geschilderd werden zullen mss toch overschilderd moeten worden dan.






In elk geval geeft zo'n schilderwerk gelijk een heel ander zicht aan je boot  :-)

Wat als je anker echt vastgeroest zit?

Handig, zo'n vastgeroest, en opengeklapt , anker

Een paar dagen nadat we op weg waren met onze nieuwe aanwinst, wou ik het anker eens goed bekijken.
Het was niet meteen iets dat ik bij aankoop grondig controleerde.
In de ankerbak zaten verschillende ankers, lijnen, en kettingen.
De twee paraplu-ankers waren nog prima in orde. De ankerlijnen waren eerder gerecupereerde schoten, daar had ik wat mijn twijfels over.
Het grote anker was echt een probleem: dat was ooit in de ankerbak open gevallen en zo vastgeroest. Niet een klein beetje roest waar WD40 raad mee weet, maar eerder van het kaliber: "Vergeet het maar, dit wordt doorslijpen".
Ik moest dus eerst, in Wemeldinge, op zoek naar wat hulp om dit ijzeren kreng in stukken te slijpen, vooraleer ik bij Boateak een nieuw anker kon kopen.

Ik klopte op een morgen aan bij Van Der rest Nautic, en toonde wat foto's van het verroeste anker.
De man leende me zijn slijpschijf en zette er zelfs een nieuw schijfje op.
Het was 8u 's morgens en toen ik vroeg of het misschien wel wat vroeg was voor wat slijpwerk aan dek, reageerde hij: "Bwa, het is een werkdag he  :-)"

Eens aan dek zette ik de schijf op de steel van het anker en in een minuutje tijd was het kreng een kopje kleiner gemaakt.
Hartelijk dank voor de service, Van Der rest Nautic!

Nu kon ik het nieuwe M-anker gaan halen en passen.
Met 18 meter ankerlijn, 10 meter ankerketting van 8mm, en een M-anker van 10kg zit ik volgens Boateak aan de veilige kant.

Geeft toch wel een geruster gevoel dan een verroest anker dat je niet meer uit de ankerbak krijgt  :-D

Nieuw M-anker met 10m ketting en 18m lijn
gekocht bij Boateak