Een 180° bocht

Als er nu 1 ding is dat deze vakantie typeert, dan is het flexibiliteit.  Na overleg met mijn kameraad besloten we dat hij huiswaarts keert, ik keer terug naar de zee.

Na wat berekeningen bleek het dat ik vrijdag een rondje Stellendam-Roompot kan doen en voorlopig voorspellen ze er ook nog eens een goede wind bij.

Dus: ik moest opnieuw door de Volkeraksluis.  Ik had veel chance: ze draaide voor mij alleen, om 7u.

Na de sluis keerde ik de boeg naar Willemstad. Er stond nog steeds aardig wat wind, al was Willemstad hogerwal met wat luwtes.  Maar helaas: de boodschappensteiger lag vol jachten die er overnachten.  Dan maar naar lagerwal.  Ik belde de havenmeester van WSV Numansdorp en die was erg behulpzaam: ik mocht even aan de kade afmeren voor inkopen.

Twee erg dure stokbroden later voer ik weer uit, richting Middelharnis.  Net toen ik me bedacht hoeveel chance ik tot dan toe had met het weer, doemde er een haast zwarte bui op. De schrik greep me om de keel en ik vroeg me af hoeveel wind er in die bui zou zitten.  Ik zeilde zo scherp als mogelijk de bui in, als de wind te fel is zeil ik net iets te scherp, beproefd trucje...  Maar de wind was handelbaar, de regen daarentegen viel met bakken uit de hemel.  Ik had 1 geluk: door de bui was Middelharnis nu wel bezeild.

In no time stond er water in mijn zeilbotjes, de spinnen aan boord spoelden sowieso weg, het zand van de kade van Numansdorp was verdwenen.

Zeiknat was ik, en kreeg het koud, zodat ik de motor aanzette en de twee laatste mijlen naar de meerboei aan Middelharnis gemotord aflegde.

Tegen 13u had ik de boei beet en kon ik alles laten opdrogen.

Ik wou dit korte avontuur afsluiten met een glas wijn.  Toen ik hetnkarton opende om het kraantje te pakken, prikte ik de plastic zak lek. Nu zit alles waar wijn in kan, van thermos tot afsluitbare bekers, vol witte wijn 🤭.

Creatieve dag

De weersvoorspellingen blijven ons parten spelen. De voorspelde buien en onweders bleven uit, de sterke windvlagen niet.

We besloten over te steken van Numansdorp en af te meren aan de steiger van de Volkeraksluis. (triest dat deze al sinds 2023 er zo bij ligt...)

Het werd dus een rustdag waarvan ik gebruik maakte om nog eens een schilderij te maken.

De Volkeraksluis heeft nu beperkte draaiuren en lange wachttijden.  Ze draait enkel van 6 tot 22u, en wachttijden tot maximaal 2u. Men weze gewaarschuwd...

Rond 19u zagen we dat het groen was en hebben we ons gauw naar de sluis begeven om nog mee te schutten en dan te overnachten aan de Volkerakzijde.

Deze avond weer rijst met de rest van het gebakken en gekruide jack fruit, samen met een blik erwtjes en worteltjes.

Volgers maakten zich zorgen over de 'vervallen' etenswaren.  Niet zelden staat er een datum op die eerder een commerciele reden heeft, of het (overdreven) voorzichtigheidsprincipe.  Pasta, rijst, chocolade, groenten in blik,...ze vervallen eigenlijk niet echt, hooguit vermindert hun smaak.

Smakelijk!

Een foto van 'Zeebries' op bluesky
diende als voorbeeld voor dit werk
Titel= "Avondlucht aan Brouwersdam"

Logistieke zeildag

 8u30, Dobber vaart uit.  De Midget 31 volgt iets later.

We trekken naar Numansdorp, daar zit de dichtstbijzijnde doe-het-zelfzaak.

Jaja, het inbouwen van de koelkast bij mijn kameraad, heeft zo zijn vervelende staartje.

Het was die voormiddag een zalige zeiltocht. Gaandeweg nam de wind wel steeds toe en uiteraard: krek als ik voor de Haringvlietbrug kom en mijn koers wil bijstellen (=beetje afvallen) krijg ik een vlaag van 25kt, en kon ik mijn roer niet lossen waardoor ik de zeilstand van de fok niet kon bijstellen.

Ik was wel blij dat ik voor de kleine fok koos, het was de juiste keuze.

Eens bij WSV Numansdorp wou de havenmeester ons helemaal achteraan aan de kade leggen, geheel aan lagerwal... die plek weigerde ik. Solo met de wind achterop, gemiddeld toen toch al 20kt, los in de vaargeul...nee, dan pas ik.

Na wat overleg konden we aan het begin van de kade liggen, veel veiliger voor ons.

Na een geslaagd afmeren konden we weer gaan klussen.

Een kleinere afvoeraansluiting voor de spoelbak vonden we in de doe-het-zelver, maar bleek niet klein genoeg. We namen ook een nieuwe kraan mee.

De kraan kregen we vrij goed gefikst, maar de kleinere afvoer-aansluiting was nog steeds te groot. We zouden een andere spoelbak kunnen plaatsen, maar dan moet de oude er uit om goed te kunnen meten.

Bon: een halve dag zeilen, een halve dag klussen bij mijn kameraad.

Vakantie: nee, die brengt niet altijd rust.

Deze avond de vegan-variant van kip-curry met rijst:

Jack fruit met currypoeder en rijst.

Die jackfruit is echt een goede kip-vervanger, het zit hem vooral in de kruiden.

Zit je in De Put? Plaats een koelkast

Mijn kameraad zeilde intussen al twee dagen met een nog ingepakte koelkast in zijn kajuit. We besloten daarom, om naar WSV De Put te varen.

Wind op kop, dus die 10NM deden we op motor.  Tegen 9u30 arriveerden we. Plek genoeg aan de passantensteiger.

WSV De Put is een aangename jachthaven, ruime passantensteiger en zeer behulpzame mensen. Daarom koos ik er voor om hier naartoe te komen en de koelkast op de Midget 31 in te bouwen. Hier, bij de WSV kon ik vast wat gereedschap lenen, mocht dat nodig zijn.

Eerst de bestaande kastindeling slopen, oude compressor er uit, dan de nieuwe koelkast opmeten. Daarna het meest uitdagende: de opening zagen, zo passend mogelijk, en dat met... een takkenzaagje. Ik heb een takkenzaagje aan boord om snel wat hout of polyester of zo te kunnen doorzagen, mocht dat nodig zijn.  Nu kwam dat zaagje dus goed van pas.

Na zes uur klussen zat de nieuwe koelkast op zijn plaats, of toch bijna want we waren vergeten om de afvoer van de spoelbak erboven goed op te meten...

Morgen dus een oplossing zoeken voor dit euvel.

Als avondmaal werd het de rest van de 'vervallen' spaghetti, met een groot blik doperwten en een flinke schep van de thaise curry.  Een vervallen 'quicksoepje' tomaten supreme als 'saus'.

Zalige zeildag

 Ook al is het eerder een logistieke tocht, we zijn zeer blij dat we eindelijk een volle, goede, zeildag hebben.

Om 5u vertrokken in Scheveningen.

De weergoden zijn ons zeer goed gezind, en de vervelende demonen lijken precies met vakantie: voor een keertje niets dat ons tegen zat.

1 enkel minpuntje: mijn toplicht werkt niet. Dat moet nagekeken worden. Maar gelukkig had ik dat rond 6u al niet meer nodig.

De 'crossing' van Rotterdam was wel spannend, het leek wel de 'Truman show'= net als ik er aan kwam waren er zeven schepen die me kruisten. Verkeerspost Maasmond (=VHF03) had werk.

Voor een Stena Line kreeg ik advies af te remmen... die zou voor me langs komen met '1 kabel', geen idee hoe lang dat is, maar dat die een vaart had van haast 35km per uur is heftig.

Om 12u afgemeerd aan de passantensteiger aan de Goereese sluis.

Laat dat Kasteelbiertje maar komen :-)

's Avonds alweer vegan gekookt, met alles wat eigenlijk (al lang) vervallen is. Steeds creatief wezen want ik kook op 1 spiritusvuurtje.

Vanavond spaghetti van 2020, groente supreme quicksoep van 2022 als 'saus', en 'spekjes' van AH.

Misschien niet zo heel creatief, maar alweer best lekker.

EN: de afwas is een pak minder vettig, dus minder vervuilend 🤭

IJmuiden naar Scheveningen

 Ge gelooft het nooit: bijna geen tegenslag vandaag 😊

Enkel ontdekte ik een pak wier aan aan de schroeven van beide boten.

Dankzij een trucje waarmee we thuis de algen uit onze vijver vissen, kregen we het merendeel weg. En ja, dat scheelt een pak.

om 12u gooiden we los. De stroming tegen was dan al wat minder.  De wind helaas ook.  Straks hebben we 4 dagen op zee gezeten en maar een uurtje of zo kunnen zeilen.

Na 5u op motor bereikten we het overvolle Scheveningen.  Omdat we morgen al om 5u vertrekken, kregen we een plekje in een verre uithoek.

Als de weergoden ons goed gezind zijn, kunnen we morgen eindelijk  een uur of vier zeilen.

Vertrek om 5u 's morgens...

Als je denkt dat alle tegenslag nu wel voorbij is...

9u, we starten de motoren. Spannend: gaat het nu beter gaan met de nieuwe batterij?

Ja hoor: start prima, maar dan een gil in de walkie talkie: de motor van mijn kameraad start niet: batterij plat.  Straf!

Gelukkig heb ik mijn 'oude' nog, en had ik die provisoir opgeladen.

Ik heb de batterijen verwisseld, en we konden op weg.

Bestemming: Muiderzand, mijn kameraad heeft daar een koelkast gereserveerd (die bibi wellicht zal mogen installeren... nadeel als je handig bent), en zo nog wat spullen.

Onderweg bespraken we de aanhoudende tegenslagen, en het krappe weervenster: we keren terug naar huis. 

Harde beslissing: geen Batavia, geen zeilen op beschut, en toch ruim, water, geen bezoek aan een zeilkennis in Hoorn...

Na Muiderzand voeren we dan maar meteen naar IJmuiden.

In IJmuiden wou ik diesel inslaan. De tanksteiger was vrij, ik meer af, en wou de twee reservebidonnen vullen... nope: pompen werken niet.

Onverichterzake dan maar naar een box aan de M-steiger. Moe als ik ben (niet echt slaapbevorderend, deze vakantie tot nu toe) parkeerde ik voor een keer simpelweg voorwaarts de box in.

Van de havenmeester, die net passeerde, leerden we dat de brandstofpompen horen te werken, maar dat iemand vast de noodstop had ingedrukt, en dan moeten ze eerst gereset worden.

Eens die man ze weer operationeel gemaakt had, kon ik te voet de 'ten miles' naar die pompen wandelen, aan de andere kant van de haven.

20 liter diesel rijker (en 46eur armer!) wandelde ik dan met twee bidonnen in onze kleine trolly naar de boot.

Alweer over mijn grens gegaan deze vakantie.

Met stip een vakantie waar ik seffes als eerste belg een burnout oploop tijdens zijn vakantie...

Laat de tegenslagen nu maar ophouden.

Die nieuwe startbatterij bij mijn kameraad installeren wordt iets voor morgen.

Vaarwel IJmeer, tot volgend jaar (hopelijk)