Watertank: het vervolg, en een nieuwe, kleinere fok

Een mooi weekend, dat mag je nooit aan je laten voorbij gaan.
Maar vooraleer ik kon uitvaren, wou ik eerst de watertank afwerken.
Ik had ze al gepoetst met een nieuw product: Eezym, dat kan je in mijn vorig blogje lezen.

Maar deze tank heeft een behoorlijk klein mangat, en is groter dan je denkt.

Omdat er nog hoekjes zijn waar je echt niet bij kan, zochten we een oplossing, en die hebben we ook gevonden:
Eens lekker laten bruisen met Soda en azijn.  Dat goedje, terwijl het nog bruist, met een langere afwasborstel verspreiden, en eens uitgewerkt een 5 liter water er bij.
Het leukste van de klus komt daarna: een dagje zeilen, en zoveel mogelijk vrachtschepen passeren
:-D
Het goedje klotst dan lekker rond in de tank en weekt vast de restanten los.

Dat zeiltochtje was meteen bedoeld om onze nieuwe, kleinere, fok te testen.
De genua van onze Dobber is nog prima, maar bij wat zwaarder weer toch wat overmaats.
Nu is een fok/genua reven met uw rolreefsysteem eigenlijk behoorlijk slecht voor je zeil. Niet alleen gaat het profiel verloren, maar erger nog: er komt teveel stress op je achterlijk en onderlijk.
Zeilmakers die dergelijke voorzeilen binnen krijgen ter herstelling, herkennen zeilers, die hun zeilen zo reven,  meteen.

Wij gebruiken het rolsysteem dan ook enkel voor het volledig wegrollen van het zeil.
De nieuwe fok komt, net als ons grootzeil, van SailSelect, bij hun agent in Steenbergen: ReStyle.
Het zeil, ingemeten door Bas van ReStyle zelf, stond er prima bij. Maar helaas was er haast geen wind, en zeilt zo'n klein zeiltje dan lullig.
Uiteindelijk viel de wind helemaal weg en wisselde ik dan maar het voorzeil.
Maar ook dat bracht geen zoden aan de dijk: de wind bleef weg.

Eens terug in mijn box, kon ik de watertank ledigen.
Het water met de soda en azijn heeft gegarandeerd goed geklotst in de tank.  Vrachtschepen genoeg op het Volkerak :-D
De waterpomp pompte het water met de soda en azijn er uit.
Dan ging er pakweg 100 liter water in.  De watertank is er weer klaar voor.

Terug naar de haven: de wind bleef weg

Soms vraag ik me af of de sportvissers
de betekenis van de gele boeien wel kennen.
Zeer vaak zie ik ze in verboden gebied vissen...

Nieuwe stof over de kussens? Dan ook nieuwe gordijntjes :-P

Het moet gezegd: als het op stof aan komt, dan is mijn vriendin er een krak in.
(Nee, niet het stof op de vloer, daar ben ik dan weer een krak in :-D  )

Ze is handig met de naaimachine en heeft nog eens een nieuw voor de juiste stof, de juiste kleur, de juiste print.

In een eerdere blog toonde ik de kussens die we overtrokken hadden.
Vandaag zijn we weer naar de haven gereden om de nieuwe gordijntjes te passen.
Dat viel prima mee.  Een aanpassing aan de kleinste gordijntjes is wel nodig.

Nu spelen we met het idee om die ene grote deur naar de sanitaire cel te vervangen door een gordijn.
Die deur zit vaker in de weg, dan dat ze van pas komt.  Een gordijn in dezelfde stof lijkt ons wel handig.

We zullen dus nog een keertje langs Nostex aan de Bist in Wilrijk moeten  :-)

Watertank en groene aanslag

Onze Midget 26 is uit 1986.

De watertank die in deze boot zit maakt onderdeel uit van de romp zelf, in polyester.
We kunnen er van uit gaan dat deze nog nooit gereinigd werd, en omdat wij, net zoals iedereen, van zuiver water houden, wou ik die tank eens een goede poetsbeurt geven.

Voor deze klus heb je alvast een lange arm nodig, letterlijk dan.
Helaas kan ik niet overal bij, enige creativiteit zal nodig zijn om de rest proper te krijgen.
Toch wil ik de eerste resultaten delen, ze doen de wenkbrauwen fronsen, bij ons toch alvast:

Zijn er creatieve zielen die een oplossing weten om de watertank helemaal proper te maken?

Stap 1: een milieuvriendelijk product in de tank sprayen.
Dit middel is op basis van enzymen en lost de groene aanslag op

Enkele minuten de enzymen laten inwerken en dan met een sponsje
proper maken...
Dit sponsje zag er meteen vies uit.

Naspoelen met water, toch voor zover ik er aan kon.
Als je deze emmer ziet, is je dorst meteen over  :-D

Onderaan is een deel dat ik niet kan bereiken
(te korte arm dus :-D)

Droog wrijven met een propere doek...
Nog steeds komt er troep af.
Hoe reinigen anderen dan hun tank?

Nieuwe stof voor de kussens

Mn vriendin vond de egale blauwe stof van de kussen maar sober.
Ze is erg goed met naald en draad en waagde zicht er aan om ze te overtrekken.

We vonden een mooie stof bij Nostex in Wilrijk.
Naast prima advies, berekenden ze voor ons ook hoeveel stof we nodig hadden.

Thuis ging mn vriendin meteen aan de slag.









De leuningen hangen gewoon met platte haken aan het houten schab.

Die leuningen weer overtrekken was een moeilijke.







Het resultaat mag er wel zijn vinden we  :-)
Nu de gordijntjes nog, de stof daarvoor kochten we ook bij Nostex.

Blue Flag voor particulieren

Ieder die wat begaan is met het milieu kent ze wel: de Blue Flag.
Ze wappert elk jaar vrolijk aan de vlaggenmasten van jachthavens, stranden en charter-maatschappijen.

Nu vernam ik via het tijdschrift VAREN dat nu ook elke private schipper zo'n vlagje kan voeren.
Uiteraard enkel als je je houdt aan enkele regels.
Ze hebben daarvoor een charter die je dient te ondertekenen waarna je het blauwe vlagje toegestuurd krijgt.

Ik nam meteen contact op met Goodplanet, de belgische agent voor Blue Flag.
Ze mailden me een PDF toe van het te ondertekenen charter, en wat verdere uitleg.

je kan je aanmelden via het e-mailadres van goodplanet.be



Het charter kan ook ondertekend worden vanaf vandaag op de Belgian Boat Show op onze Blue Flag stand (hal 7 in Gent Expo) en dan kunt u een Blauw Vlaggetje krijgen voor op u boot. Nadien zal dit ook in de Blue Flag jachthavens te verkrijgen zijn.

Wel een mooie eer, de allereerste ondertekenaar van België zijn :-)

Vroege vogel :-)

Na een week vriestemperaturen zette de dooi weer in. Niet alleen aangenamer om de baan op te moeten, maar ook een 'stil alarm' voor eventuele kapot gevroren afsluiters en gescheurde slangen.
Tijd dus om naar de boot te rijden en een controle uit te voeren.

Zo'n vriesperiode is toch niet zo goed voor mijn nachtrust. Toen ik zo'n 7 jaar geleden mijn eerste jachtje had, droomde ik de engste doembeelden van een gebarsten afsluiter, tot en met vissen in de boot  :-D
Nu ik al wat meer ervaring heb met boten, zijn die dromen verleden tijd, maar er is toch steeds een sluimerende alertheid.

Net toen ik me ging klaarmaken om naar de boot te vertrekken, deed Herbert op Radio Nostalgie een oproep voor de 'vroege vogel van de week'.
Ik stuur geregeld een smsje naar Nostalgie en dacht, "waarom niet, ik ben nu toch een ochtendmens, dus mag het wel.".
En ja hoor, daar ging de telefoon.  Ik deed een korte babbel met Herbert, en kreeg de titel 'Vroege vogel van de week' toegewezen.
Op de vraag of ik dan even een selfie wil maken in de haven, zei ik geen 'nee'.


Eens in de haven, en na een "selfie-sessie" checkte ik de boot.  Alles dik in orde.
Ik had ook de zelf gemaakte loopplank mee.  Deze zou het wat makkelijker moeten maken om onze 'Maxx' aan- en van boord te krijgen. Onze engelse bulldog weegt intussen immers een kleine 24kg, en dan is een grote stap naar het zwemtrapje stilaan een 'linke stap'.

Herbert - radio Nostalgie - toch wel mijn favoriete presentator :-)

Nieuw winterdekzeil

Het winterdekzeil dat bij onze Dobber zat, was tot op de draad versleten.
Bovendien dekte het maar een deel van de kajuitopbouw af, niet de hele lengte van de giek werd benut.

Ik heb dan maar een opmeting gedaan voor een nieuw zeil.  Niet altijd eenvoudig, soms moet je een afmeting wat gokken, maar mijn ervaring leerde me al dat ik zo nipt meet, dat ik er steeds enkele cm moet aftrekken om nog ruimte te hebben voor de knopen in de touwtjes  :-D
Dit dekzeil liet ik dan maken bij een zeilmakerij in de buurt, zowat mijn vaste leverancier voor dekzeiltjes.
Ditmaal heb ik wit zeildoek genomen met een grammage van 500 per m2.  Dat is iets lichtere kwaliteit dan ik gewoonlijk neem, maar mijn inziens ruim sterk genoeg.
Ze hebben het zeil netjes geleverd met inox ogen en alles mooi omzoomd.


Wie geinteresseerd is in de maattekening die ik er van gemaakt heb, kan dat downloaden in PDF.
(Overigens heb ik ook een maattekening van deze 'wintertent' voor de Midget 31.  Ook deze is in PDF beschikbaar.)

De giek hangt op de hoogst mogelijke stand.  Eerst wou ik het dekzeil zo laag mogelijk, maar dan moet je tijdens het klussen in de winter echt naar binnen kruipen, en dat is dan weer lastig.
Het zeil is nu geknoopt, telkens op de kruispunten tussen de scepters en de middelste kabel van de zeereling.  Als je de giek toch lager wil, kan dat door telkens het zeil te knopen aan de scepterpotten zelf.  Flexibel genoeg dus :-)

Nu is de kuip beter afgedekt, en blijft ons teakhout mooi.
Bovendien, doordat het nu een wit dekzeil is, komt er net wat meer licht door.  Best wel handig bij het klussen :-D


NOTA: Zeilmakerij Knuysen, die het winterzeil leverde, doet geen zeilen meer voor boten.