Drinkwater aan boord?

Onze Midget heeft een watertank van 200 liter. Niet fout.
Dit voor drinkwater, nou ja: water... want als ik de waterslangen zo bekijk, wil geen mens daar nog van drinken.  Een de toestand van de watertank zelf is ook niet echt uitnodigend om er een fris glas water mee te vullen.

Groen in de waterslang!

Het wastafeltje in het sanitair hadden we al verwijderd, en ook de bijhorende waterslang.
Het spoeltafeltje aan het keukenblokje houden we wel, en ook de kraan.
Maar helaas kreeg ik die niet meer hersteld.  Ze lekte nog net niet, en normaliter is dat maar een kwestie van een nieuw rubber ringetje, maar de kraankop was met veel moeite los te krijgen.

Nieuw kraantje.
Onder het voetje een grijze dichtingsrubber
van 5mm dikte

Uiteindelijk kozen we dan maar voor een nieuwe kraan, die we vonden bij Brico.

De waterslang hier naartoe heb ik ook vervangen. maar hiermee kan je maar beter opletten bij een Midget: deze slang gaat onder een kastje door, en het vloertje van dit kastje kan je niet verwijderen, dus als je de oude en de nieuwe slang aan elkaar kleeft om ze er onderdoor te trekken, zit dat maar best heel goed vast.

Rest mij nog het reinigen van de watertank... daar moet ik nog even over nadenken hoe ik die klus ga klaren.

Voetje van de nieuwe kraan is net wat te groot

Nieuwe waterslang, en meteen ook de juiste lengte.
De oude slang had hier een knik.

Nieuwe kajuitdeur

Het zou een simpele klus worden, maar uiteindelijk kostte me het een pak meer tijd: een nieuw deurtje maken.
De problemen begonnen toen ik met dezelfde epoxy als deze voor de helmstok, ook de multiplex voor het 'zomerdeurtje' ging behandelen.

Help! Visogen!

De epoxy kreeg visogen. (Meer over dit fenomeen in mijn post de helmstok)
Uiteindelijk kreeg dit deurtje 4 lagen epoxy.

Getinte vernis in meerdere lagen om
de juiste houtkleur te bekomen

Na twee lagen getinte vernis, om dezelfde kleur te bekomen als het teakhout aan de inkom, ging ik het deurtje nog eens passen...  Chuck: de boog bovenaan is net wat te hoog.
Thuis dan maar de boog aangepast, en het deurtje opnieuw gevernist.
Maar ook het slotje moest nu aangepast worden.  De afstand tussen het luik en dit slotje was nu ruim 16mm kleiner.




In elk geval is het deurtje nu echt geslaagd:
het ronde roostertje past perfect bij de twee ronde raampjes :-)

Visoog-effect door 'vervuilde' epoxy

Schuren tot de epoxylagen
weer glad zijn

Bonk erop:
kleur goed, en het ronde roostertje past perfect bij de ronde raampjes.

De kuiptafel

Deze tafel schreeuwt om wat vernis :-)

Zo'n Midget is standaard uitgerust met een leuke kuiptafel.
Maar de 'poot' van die tafel maakte het toch wel lastig om ze steeds naar buiten te krijgen, en weer naar binnen.
Na veel zoeken en denken kwam mijn vriendin met een leuk idee:
de stok van een schuurborstel :-)

Niet fout, als ik het moeilijk om de stok op de juiste lengte in te korten, en al even lastig om de 'sokkel' op de tafel te plaatsen, alweer op de juiste afstand.

Na een laag 'teak'-vernis, en twee lagen gewone vernis, ziet de tafel er weer als nieuw uit.

 De lade in het keukenmeubel kreeg ook een aanpassing: in plaats van één ruime lade, kreeg ze nu een vakwerk zodat het bestek niet meer door elkaar rammelt.

Tafel weer op zijn plaats
om de tafelpoot te passen.

De stok van een schuurborstel:
zo zit de poot stevig aan het tafelblad
en blijft hij toch nog wegneembaar

Project helmstok

De helmstok: voor mij toch het naamkaartje van de boot :-)

De helmstok van onze Midget was vol groeven, afbladderende vernis, ruw.  Dat kan beter.
Eerst goed afgeschuurd, en dan epoxy er op.  Moeilijk is dat niet... maar daar mispakte ik me deze keer.  De epoxy kreeg visogen.  De helmstok van onze vorige boot ging nochtans perfect, maar nu lukte het niet .

Opnieuw afgeschuurd en weer epoxy er op... alweer visogen.
Normaliter krijg je dit door te slecht ontvetten, maar nu was ik er zeker van dat er goed ontvet werd.
Ik belde dan eens met de fabrikant van de epoxy en kreeg een passende oorzaak: de epoxy, die nu 5 jaar oud is, zit in blauwe kannetjes die uiteindelijk reageren met de epoxy.  De epoxy is dus, voor afwerking waar een glad oppervlak vereist is, niet meer bruikbaar.
Jammer...
Dan maar nieuwe epoxy en een derde laag er op.
Ook deze reageerde nog met hier en daar een visoog. Wellicht door 'vervuiling' in de vorige lagen.
Zo kreeg de helmstok dus 4 lagen.  Die rot nooit meer weg  :-D

Om de helmstok een mooie kleur te geven, ging er dan een laag vernis op met 'teak' kleur.
Hierna uiteindelijk nog eens 3 lagen vernis.
Nu is ie toch echt wel een juweeltje :-)

Een passende hoes uit PVC-doek

Zo'n juweeltje wil je beschermen, dus maakte ik nog een hoes uit PVC-doek.
Makkelijk zelf te lassen, hoewel... zo'n smalle koker heeft toch een behoorlijke moeilijkheidsgraad.

De roerkoning zonder helmstok

Gek: op de helmstok zat nog een los stukje teak opgeschroefd

Ruw, wat groenuitslag, en vol groeven:
deze helmstok schreeuwde om aandacht :-)

Nu is hij mooi glad, goed behandeld met epoxy, en mooie kleur

Weerspannig schuifluik

Het schuifluik van de kajuit-ingang schuift nogal stroef.
Ik had al een poging gedaan om er aan te verhelpen, maar het resultaat was maar matig.
Nu was ik de situatie beu en greep naar wat meer drastische maatregelen.
De oorzaak dat het luik stroef schuift is de garage die achteraan net wat te laat is.
Deze 'lage' zijde heb ik nu verhoogd met twee stroken tropisch hout.
De buitenzijde heb ik afgekit met witte TEC7, en zo ook de zijkanten.

Nu gaat het luik veel gemakkelijker open en toe.
Ik vraag me eigenlijk af of die ook bij andere Midgets voorkomt...

Gek wat een mens zoals terugvind onder de 'garage'=
eindkapjes voor stuurkabels, moeren, bouten, maiskorrels,...

Gereinigd met spiritus wegens gebrek aan aceton

Houten stroken onder de garage

Volledig afgekit met TEC7

Spiritusvuur cardanisch ophangen

Bij aankoop van onze Midget, voorbije zomer, was de boot uitgerust met en gasvuur en een gasfles in de bak achteraan.
Het was zowat het eerste dat ik dezelfde dag nog gedaan heb: gasfles eruit, en gasvuur weg.  Dat laatste was trouwens al wat ouder en bovenal nogal vies.
Ons eigen spiritusvuur hadden we meegebracht om te gebruiken op de terugreis naar onze eigen haven.
De beugels waarmee het gasvuur cardanisch opgehangen was heb ik wel bewaard, en die komen nu dus weer van pas.

Dimitri, van laswerken De Fyn, heeft voor ons twee inox plaatjes gemaakt op basis van een tekening dat ik gemaakt had.
Nu kunnen we het spiritusvuur cardanisch ophangen, of 'in rust' laten staan.

Spiritusvuur 'in rust'

Beugel heeft de keuze: 'in rust' of cardanisch

In cardanische stand

Lek via de schuurlijst

Toen we de boot bezochten zagen we een vreemde vlek op de bekleding in de slaapruimte.
Het was een ontzettend droge zomer, en de plek was kurkdroog. In eerste instantie dacht ik aan een soort lijmvlek.
Maar sinds een maand regent het weer geregeld en bleek het helemaal geen lijmvlek te zijn, maar regen dat via een of andere weg naar binnen loopt.
Geen beetje ook, want er stond in de bak onder het bed water.

Eerst dacht ik aan een lekkende bout van de stootrand, maar dat was het dus niet.
Om de lek te vinden, moest de inox lat van de schuurlijst af.  Helaas lukte dat maar deels: een van de bouten draait 'zot', en is helemaal niet los te krijgen.

Maar ik kon wel de oorzaak van de lek vinden: een oud gaatje dat in het hout geboord werd, maar er zit geen bout in! Het regenwater verzamelde zich in dit gaatje en liep zo naar binnen.

Voorlopig heb ik het gaatje vol TEC7 gespoten, en meteen ook alle bouten met TEC7 afgedicht.

Wanneer de volgende winter de boot de kant op gaat, kunnen we deze klus deftig afhandelen.

Water in de bak onder het bed

Gaatje opgevuld met TEC7