maandag 19 mei 2025

De koelwaterslang vervangen

 Na de waterpomp dook de volgende lek op: het interne koelwater.
Het intern circuit van het koelwater is een verzameling rubber bochten en een aluminium buis.
Overal kan dus een lek ontstaan.
Ik bemerkte opnieuw een scheurtje in één van die rubber bochten en zocht in de manual naar de 'partnr.' zodat ik die bocht kon bestellen en vervangen voordat er grotere problemen van komen.

Bocht STM3053 is
niet meer leverbaar
Bocht nr. STM3053 is diegene die lekt.
Maar die bocht is niet meer leverbaar. Nu dien je het geheel te vervangen door een nieuwe slang, STM3091.
De buis van dit circuit lag tevens los te rammelen doordat de buisklem, STM3061 ontbreekt: een soort beugel.






Bij Yachtservice Verhulst te Berchem kon ik deze VETUS onderdelen bestellen en afhalen.

De nieuwe buis plaatsen leek me eerst wel een probleem aan de zijde van de intercooler. Gelukkig had de technieker die de motor na revisie terug geplaatst had, de slangklem met de schroef naar de juiste kant vastgezet zodat ik die gemakkelijk kon losmaken: klein detail met grote invloed :-)

De buisklem STM3061 heb ik ook voorzien, al is die eigenlijk net wat te smal voor de nieuwe rubberen slang.


Nieuwe slang: VETUS STM3091



De waterpomp: vervolg

Het weekend nadat ik de waterpomp vervangen had, merkte ik dat de rubber ring die er tussen zat al gebroken/verpletterd leek.  De pomp meteen los gemaakt en de rubber-restanten (want van een ring was geen sprak meer) verwijderd.
De pomp dan terug geplaatst zonder rubber ring, enkel wat vet ertussen.
Van de gelegenheid gebruik gemaakt om de rollagers rond de as te smeren.
Nu draait alles soepel.


GEEN rubber dichting gebruiken,
zonder enige dichting plaatsen