Het glaasje daarvan was zo erg vergeeld dat je nog net de wijzer kon zien, maar de cijfers waren intussen totaal onleesbaar.
Na wat informeren online, en in enkele winkels, bleek dat dit type niet meer te vinden is, dus ook geen vervangstukken.
En een nieuwe log pas niet mooi in de bestaande inbouwopening. Bovendien moet ook de 'paddle' dan vervangen worden.
Kortom: duur en omslachtig.
Uiteindelijk waagde ik het er dan maar op om de log te demonteren en te proberen het bestaande glaasje na te maken.
Ik had nog wat acryl staan in mn werkplaatsje, en toevallig de juiste dikte: 2mm.
In deze ring zit een rubberen ring, specifiek voor deze toepassing. Het is geen standaard rubber slang of zo.
Dat was wel een stuk lastiger. Uiteindelijk heb ik deze rubber ingesmeerd met een speciale kit die men ook gebruikt voor rubberen daken. Die kit is erg soepel. Het is wel een erg smerige klus :-)
Eens het glaasje op maat was, heb ik de ring terug geplaatst en afgekit met transparante TEC7.
De 'reset-knop' was wel een uitdaging en misschien nog niet helemaal definitief.
Over het staafje zat een rubber hoedje, maar doorheen de jaren was dat hoedje her en der gescheurd. Dat verklaart de roestplekken in het instrument.
Momenteel zit er een stukje mousse-achtige slang over die ik vanbinnen hol gemaakt heb, en de uiteinden gekit met TEC7. Dat stukje slang zit dan vastgekleefd over het staafje heen.
Nu kan ik weer zien hoe snel (of beter: gezapig) onze Midget zeilt :-D
De afmetingen van het originele hoedje voor de 'resetknop' |